 Hyundai Tucson по соотношению стоимости и оснащения представляет для потребителя наиболее привлекательный вариант в своем классе. Этот современный автомобиль прекрасно справляется со всеми проблемами российских дорог, однако полноценным внедорожником считать его ошибочно. Хундай Туссон комплектуется двумя бензиновыми двигателями объемом 2.0 и 2.7 л., а также дизелем объемом 2.0 л.
Ремонт Hyundai Tucson может понадобиться при пробеге 120-130 тыс.км. До этого, при правильном уходе, автомобиль проблем практически не доставляет. Важно проводить замену масла на Туссане строго в установленные сроки. Для бензинового двигателя это 10-12 тыс.км., для дизеля – 7-8 тыс. Дизель, устанавливаемый на Tucson, довольно капризен в отношении качества топлива. При использовании солярки плохого качества может потребоваться ремонт топливного насоса. С ходовой Hyundai Tucson серьезных проблем тоже не возникает. Единственное, что может выйти из строя раньше 100 тыс.км. – это задние ступичные подшипники. Внеплановый ремонт Хундай Туссан чаще всего бывает вызван слишком жесткой и напряженной эксплуатацией машины. Этот автомобиль все-таки создан, в основном, для города, а не для фриленда. Некоторые владельцы Hyundai Tucson об этом забывают. Трансмиссия автомобиля сделана очень удачно и способна без проблем прослужить достаточно долго. Ресурс сцепления Хундай Туссан около 120-130 тыс.км. Коробка выдерживает 260-300 тыс., разумеется, при регулярной смене масла. Серьезный ремонт этого автомобиля может обойтись недешево. Но и необходимость в нем может и не возникнуть. При проведении сервисного обслуживания хорошего качества Hyundai Tucson прослужит вам надежно долгое время. | 
