Skoda Fabia – это современный дизайн, экономичность, надежность и комфорт. Что немаловажно для российского потребителя, так это очень приятное соотношение цена-качество у этого автомобиля. В сущности, тот же Фольксваген, только дешевле.
Комплектуется Шкода Фабия для российского рынка тремя вариантами бензиновых двигателей объемом 1.2, 1.4 и 1.6 л. При соблюдении рекомендаций производителя по эксплуатации и своевременном ТО автомобиль показывает высокую надежность и неплохие ходовые качества.
Внеплановый масштабный ремонт Шкода Фабия - чаще всего следствие запущенных поломок, с которыми, как думают некоторые водители, можно еще долго ездить.
Ходовая часть Фабии крепкая, но наши дороги даже для джипа не подарок. В итоге, проигнорировав незначительные изменения в поведении автомобиля, можно легко сделать ремонт более сложным и дорогим. К примеру, при жесткой эксплуатации Skoda Fabia передний ступичный подшипник постепенно начинает люфтить. На этом этапе еще можно ограничиться в ремонте только его заменой. Покатавшись так немного, придется менять всю ступицу, а если не немного, то еще и стойку стабилизатора. А ведь хорошие автозапчасти на Фабию нельзя назвать слишком дешевыми.
Двигатель Шкода Фабиа не доставляет проблем. Редко при сильных морозах может подвести стартер автомобиля. В остальном же своевременное и правильное обслуживание способно значительно отодвинуть срок его выхода из строя. Производитель рекомендует менять масло каждые 10 тыс.км. пробега. К качеству масла автомобиль умеренно чувствителен, так что выбирать марку нужно внимательно. Ремень ГРМ Skoda Fabia лучше заменить на шестидесятой тысяче.
Ремонт Skoda Fabia с перебором АКПП или механической коробки - явление редкое, но трансмиссионное масло менять нужно вовремя ( 50-70 тыс.км. пробега). А вот тормозные колодки стоит заменять уже через 15-17 тыс. км. (производитель рекомендует 30 тыс.км), поскольку в российских условиях опоздание с этой процедурой может привести к ремонту Шкода Фабиа с заменой тормозного диска.
Сервис автомобиля доверять нужно серьезному техцентру. Машина эта достаточно сложна в технологическом плане, и для квалифицированного ремонта Skoda Fabia требуется соответствующее оборудование и подготовка персонала. Даже наличие компьютерной диагностики в сервисе не может гарантировать качественное обслуживание, если у мастера недостаточно опыта в отношении этой конкретной модели автомобиля.
